本文是一篇物流论文，本文以一个制造商、一个零售商以及一个直播平台组成的供应链为基础，分别考虑碳税政策以及消费者的低碳意识来建立博弈模型，并分别求解出集中决策和分散决策下的研究供应链的定价最优解，再对其最优解进行参数分析。
1.绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1研究背景
随着全球气候变化问题的日益严重，越来越多的企业开始关注低碳供应链的建设，通过采用清洁能源、优化生产流程、提高物流效率等措施，降低供应链的碳排放量。低碳供应链的建设不仅有助于企业的绿色生产和可持续发展，提高企业的社会形象和竞争力，同时也为政府制定相关政策和法规提供科学依据，推动全球气候治理的进程。此外，《“十四五”扩大内需战略实施方案》也提出了倡导绿色低碳消费、发展绿色低碳消费市场的目标，进一步推动了绿色低碳发展的步伐。直播销售的快速发展不仅改变了人们的消费习惯，同时也推动了直播供应链物流活动的增加，进而产生了大量的碳排放。直播供应链的碳排放问题对气候和环境产生了负面影响，因此需要引起足够的重视。与此同时，低碳供应链与直播销售的结合也为可持续发展提供了新的可能。尽管直播供应链在物流、包装和储存方面消耗了大量能源，但通过优化流程、采用清洁能源等方式，可以有效降低其碳排放量。学者们对直播和低碳供应链的研究也日益深入。他们通过实证方法和案例研究，探讨了网络直播的影响因素、运营模式和收益，以及直播供应链中的策略选择。这些研究不仅有助于理解直播供应链的运行机制，也为制定有效的减排措施提供了理论支持。此外，碳中和目标的实现需要各国政府共同努力。征收碳税、推广清洁能源、关闭低产能和能源密集型企业等措施是遏制碳排放增加的有效途径。
1.2研究内容与方法
1.2.1研究内容
本研究旨在深入探讨低碳双渠道供应链的定价策略，特别关注直播电商环境下的定价问题。通过系统地梳理和分析国内外关于低碳供应链、电商双渠道供应链、碳税政策下的供应链管理以及消费者环保意识对供应链管理影响的文献，本研究旨在为后续的分析奠定一定的理论和模型基础。
本文一共五章，主要研究内容如下：
第一章，绪论。在这一章节中，我们率先揭示了本研究的背景信息以及它所带来的深远意义。紧接着，我们详细阐述了研究的核心内容、技术路径图以及我们所采用的研究方法和独特的创新点。
第二章，文献综述。本章主要根据研究的需要，对低碳供应链、直播电商销售渠道、考虑碳税政策下的供应链管理以及考虑消费者环境意识下的供应链管理等理论知识和相关国内外文献进行总结梳理，为后续研究奠定理论基础。
第三章，考虑碳税政策的零售和直播电商双渠道供应链定价决策。本章以碳税政策为研究起点，深入探讨了碳税政策如何借助价格机制、税收优惠政策、环保宣传与教育以及创新技术与绿色物流等多元化手段推动直播销售低碳产品，确保研究贴合实际情境。研究首先界定了模型的基本假设和变量，随后深入剖析了零售渠道和直播渠道的市场需求函数，从而推导出制造商、零售商以及直播平台的利润函数。在此基础上，研究以最大化供应链利润为目标，通过数学优化方法求解得到最优定价、市场需求和利润，并进一步分析了该模式下关键参数对最优解的影响机制，为理解碳税政策在直播电商领域的具体应用提供了理论支撑和实践指导。
2.文献综述
2.1低碳供应链研究
Böttcher C F（2015）[1]等人在以往相关文献的基础上扩展了低碳供应链的定义，他们将低碳供应链定义为减少产品开发、生产过程以及物流的整个运营过程中的碳排放。也有学者将低碳供应链定义为每单位利润、运营、碳排放费用、生产过程以及总排放方面的碳排放的减少[2]。
有的学者从政府补贴的角度出发来研究低碳供应链。徐春秋等人（2020）[3]研究了政府在供应链中的不同参与方式，并建立了四种决策模型。这些模型考虑了有无政府补贴，以及供应链成员间的合作方式。他们的目标是研究供应链中长期合作如何提升供应链的环保声誉。而俞超等人（2018）[4]则关注了一个制造商和一个零售商之间的供应链。他们使用了一种博弈理论，建立了两种关于环保宣传补贴的决策模型。一种是制造商给零售商提供补贴，另一种是政府给制造商提供补贴，然后制造商再给零售商提供补贴。Wu等人（2022）[5]则从监管政策的角度出发，建立了三种不同政策下的供应链决策模型：纯碳税、纯低碳补贴，以及碳税与低碳补贴混合政策。他们比较分析了这三种政策对碳排放、制造商和零售商收入，以及边际利润的影响，以确定供应链决策的最佳策略。Zhang等人（2022）[6]研究了一个由政府、制造商和零售商组成的两级供应链，并考虑了政府的绿色补贴以及碳总量管制与交易政策。他们旨在探讨这些政策对供应链运营和碳排放的影响。Tian等人（2022）[7]讨论了政府补贴下的价格博弈模型，涵盖了同时决策、制造商主导市场以及零售商主导市场三种情况。他们分析了不同市场主导权下政府补贴对价格博弈的影响。Liu等人（2021）[8]在制造商占据主导地位的双渠道供应链中建立了Stackelberg博弈模型。
2.2直播电商销售渠道的研究
近年来，直播的广泛使用吸引了学术界的研究，特别是疫情之后，直播的出现仿佛成为了日常生活的一部分，各个行业都在引入直播，不管是食品行业、旅游行业、游戏行业甚至酒店行业等都纷纷引入直播，电商直播研究成为研究热点[28-30]。目前对直播的研究主要分为实证和建模两个方向。
直播在实证方面的研究还是占大多数，主要是从消费者的角度出发。直播已经成为一种新的社交媒体渠道，直播者可以在网上与观众实时分享视频和音频内容，让用户感受到他们的存在，并且正在直播的主播能够和观众实时互动，让屏幕外的人感受到屏幕里面的人的真实性。电商直播通过即时互动和生动的产品展示吸引消费者[31，32]。消费者能够主观意愿的去接纳直播展示的产品，直播带来的新鲜感是传统销售给予不了的｡电子商务直播比主要通过文字和图片传递产品信息的帖子更能向消费者传递更丰富的信息[33]。相比文字和图片而言，直播能给消费者带来观感上的焕然一新，他们不用目不转睛的盯着不动的文字或是图片，而是有主播能够和他们互动，能够360度的展示商品的样貌，让他们也能有不到场却有身临其境的观感，这也和原本电商平台销售商品大不相同。直播已经成为了电商销售的一种模式，在直播中加入销售的环节，将直播转化成了商业。引入直播服务其实对电商平台和直播服务提供商都是有利的[34]。
3.考虑碳税政策对零售和直播电商双渠道供应链定价的影响.........................19
3.1模型概述与假设..............................19
3.2模型构建与求解.............................21
4.考虑碳税政策和消费者低碳意识同时对零售和直播电商双渠道供应链定价的影响...............................33
4.1模型概述与假设...........................33
4.2模型构建与求解.............................35
5.结论与展望................50
5.1研究结论...............................50
5.2研究展望.........................51
4.考虑碳税政策和消费者低碳意识同时对零售和直播电商双渠道供应链定价的影响
4.1模型概述与假设
研究考虑碳税以及消费者低碳意识的一个制造商，一个零售商和直播平台方构成的二级供应链，如图4.1所示。制造商增加了减排技术后，同样，制造商批发给零售商普通产品，然后零售商自行定价销售，另一个渠道则通过制造商和直播平台合作的方式售卖低碳产品，并支付一定比例所获收益的佣金给直播平台。零售渠道售卖的普通产品和直播销售渠道销售的低碳产品存在竞争关系，直播销售渠道因为直播的流量特征自然会为低碳产品的销售推广做出努力，并且也会对零售渠道产生溢出效应。该模型中的产品都由于减排技术的加入都减少了一定的碳排放量。
5.结论与展望
5.1研究结论
现如今，利用直播推广销售产品已经受到了大众的认可，且在碳中和时代背景以及低碳政策的驱动下，通过直播渠道销售低碳产品，利用网络直播的高流量转化率，更加适合低碳的推广。本文以一个制造商、一个零售商以及一个直播平台组成的供应链为基础，分别考虑碳税政策以及消费者的低碳意识来建立博弈模型，并分别求解出集中决策和分散决策下的研究供应链的定价最优解，再对其最优解进行参数分析。由于计算结果的复杂性，再对各个参数进行赋值，进一步分析了不同参数的变化对供应链定价以及利润的影响。本文主要得出了以下结论：
（1）通过研究碳税政策下双渠道供应链的定价决策，研究发现：偏好低碳产品的消费者越多，供应链整体的利润会越高；供应链整体利润与碳税税率呈负相关，碳税税率越低，供应链整体的利润越高；供应链整体利润与直播平台提高流量转化努力呈正相关，提高流量转化努力越多，整条供应链的利润越高。因此可以通过推广低碳产品吸引更多消费者来提高偏好低碳产品的消费者的占比，同时直播平台也可以提高流量的转化率来共同提高供应链的整体利润。与现有文献相比，本研究进一步明确了碳税政策对双渠道供应链定价决策的具体影响。文献中通常提及碳税政策会推动供应链向低碳方向转型，但鲜有研究详细探讨碳税税率利用什么手段或者渠道推动向低碳转型，而本研究则说明直播平台有此作用。此外，本研究还强调了直播平台在碳税政策下的作用，通过提高流量转化努力来增加供应链的整体利润，这一发现为直播平台在低碳供应链中的角色提供了新的视角。
（2）通过研究碳税政策以及消费者低碳意识共同作用下双渠道供应链的定价决策，研究发现：供应链整体利润与碳税税率呈负相关，碳税税率越低，消费者受到溢价的影响也会更低，市场需求也会增加，从而提高供应链的利润；消费者低碳意识反映在制造商的单位减排水平的高低，减排水平越低，碳排量越高，产品低碳度越低，消费者需求越低，获得的利润也就更低。在佣金比例保持在一定的区间内时，制造商可以通过提高低碳产品的定价来获取更高的利润，佣金比例超过一定阈值会使渠道产品间产生竞争损害供应链的利润。现有文献普遍认为碳税政策能够推动供应链向低碳化转型，并对供应链利润产生影响。多数研究指出，碳税政策会提高低碳产品的生产成本，从而对供应链利润产生负面效应，本研究进一步明确了碳税税率与供应链整体利润之间的负相关关系。
参考文献（略）