本文是一篇物流论文，本文首先对供应链风险、供应中断风险以及供应中断风险下采购策略相关理论和文献进行研究和总结，确定了研究的切入点，并结合之前的文献研究，将ZG公司确定为研究对象，研究了ZG公司生产性零部件采购中存在的问题。
第1章绪论
1.1研究背景及意义
1.1.1研究背景
党的二十大报告清晰指出，经济发展应聚焦于实体经济，致力于推动新型工业化进程，并加速建设制造强国的步伐。随着全球经济一体化的趋势，制造业的发展涌现出更多的机会，同时也面临着更多的风险。在经济全球化背景下，供应链上的制造商对于供应商所提供的零部件的质量、服务、交付时间等要求越来越高。供应商也会受到许多不可控因素的影响。例如，2019年突如其来的新冠疫情，使得诸多供应链发生中断，企业生产和经营面临着巨大的风险和挑战。根据启迈QIMA在2023年的调查报告显示，供应中断风险是企业普遍面临的问题，其中95%的企业都受到了影响。这一数据凸显了供应中断风险的广泛性和对企业运营的潜在威胁。市场需求和价格的变动，会对原材料和零部件的价格产生冲击，此时采购部门的应对价格变动做出快速协调对于整个企业的运转有着重要的作用。
在制造业的供应链中，上游和下游供应商的稳定性至关重要。据中国制造业分析报告的数据显示，供应中断可能使制造企业的生产效率下降10%至30%，并且成本可能上升5%至15%。此外，制造业普遍采用按订单生产模式，供应链的中断会进一步延长订单的交付周期。研究表明，供应链中断可能导致交货时间平均延迟6至12个月，这对于依赖准时交货的制造业来说是一个严峻的挑战。采购作为连接供应商与制造商之间的一个核心环节，其重要性不言而喻。在制造商面对供应中断的风险时，如何制定更优的采购策略，确保原材料的供应，已成为他们亟须解决的问题。因此，本文将从供应中断风险下制造业的双源采购策略入手，以ZG公司为研究对象，对目前ZG公司采购流程进行深入剖析，指出ZG公司生产性零部件采购中存在的问题及原因。
1.2国内外研究现状
1.2.1供应链风险的研究现状
供应链风险指的是在供应链的运作流程中，因各类不确定性因素的作用，致使供应链运作受阻或供应链整体绩效降低的风险。供应链中的不确定因素复杂多样，既来自内部运营环节，也源于外部环境变化，甚至涉及技术、市场和人为因素。在供应链风险管理的学术探索中，国内外研究者均取得了显著的研究成果。
Vensson认为，供应链上游的原材料及零部件供应商若发生意外失误，可能会对供应链下游的制造商及分销商造成不利影响，进而引发损失[1]；Rotaru对供应链风险的概念进行了更新阐释，将其界定为“从原材料供应商起始直至产品送达消费者手中，整个物流过程中可能遭遇的任何潜在障碍”[2]；潘永明将供应链风险划分为内生风险与外生风险两大类：内生风险涵盖经营管理、人力资源配置、设施设备管理与维护、网络安全、供应链架构以及知识产权等方面；而外生风险则包括政策变动风险、自然灾害风险、信用违约风险、技术革新风险、信息不对称风险、人为失误风险及物流运输风险。此种分类框架有助于企业在面临供应链挑战时，从特定维度着手，从而显著提升风险管理与控制的效能[3]；徐佳楠、张天瑞等研究者聚焦于制造行业内上下游企业间供应链风险的影响，深入探究了供应链风险指标的识别流程，并构建了一个涵盖战略规划风险在内的五大风险类别的综合评价指标体系[4]；吴强和张亚明指出，为了有效确保企业绩效的持续增长，必须加大对供应链风险管理的重视和实施力度[5]；衣昭颖和林东杰等人分析企业供应链中客户信息的传递过程，探讨这一过程如何影响主要利益相关者的决策，并提出相应的措施来利用客户信息传递来改善供应链风险管理[6]。
第2章相关基础理论与方法
2.1供应中断风险概述
2.1.1供应中断风险概念
供应中断风险是指在供应链运作过程中，由于各种不确定因素导致供应链上某个环节或多个环节出现无法正常运作的状态，从而影响到整个供应链的正常运作和交付能力的风险。这些不确定因素可能源自供应链内部，如生产延误、原材料短缺、机器故障等，也可能来自外部，如自然灾害、经济危机等。
在全球供应链背景下，供应链系统脆弱性与风险暴露度呈现非线性增长态势。研究数据显示，地缘政治冲突、极端气候事件以及贸易技术壁垒三类外生冲击因素，分别导致供应链中断概率提升23.7%、18.4%和15.2%，多维风险场域具体表现为：跨境贸易合规性风险（包括关税政策突变与知识产权争议）、物流节点失效风险（涉及港口作业效率阈值突破及多式联运衔接失序）、制度环境风险（涵盖政权更迭引发的政策连续性危机与外汇管制升级）三大核心维度。实证研究表明，单次重大供应链中断事件将使企业平均损失12—18个月的市场份额修复窗口期，基于此，有效地建立包含风险源识别、脆弱性诊断、恢复力建模的三维管理框架，成为实现供应链动态鲁棒性提升的关键路径。
2.2采购策略概述
2.2.1单源采购策略
单源采购策略，即企业从众多潜在供应商中精选出唯一一家作为特定产品或服务的唯一来源。这种采购模式简化了采购流程，深化了与核心供应商的合作关系，促进了双方的战略协同，有效助力企业优化原材料供应链管理，显著降低库存积压与采购管理成本。特别适用于稀缺零部件或标准化程度高的物料，如建筑行业中特定型号的防水材料、不同型号的零部件等。然而，单源采购策略的成功实施高度依赖于供应商的可靠性、财务稳健性以及强大的生产能力。若该唯一供应商遭遇生产瓶颈、财务危机或不可抗力导致的供应中断，企业可能迅速陷入被动，面临原材料短缺、生产停滞等严峻挑战，进而增加运营成本，甚至损害市场声誉与客户信任，其潜在风险与损失不容小觑。
因此，单源采购策略需审慎评估供应商的综合实力与稳定性，确保其在市场波动中仍能稳定供应。同时，适用于那些供应商基础稳固、生产能力充足，或原材料市场供应充足、替代性强的情境。在采购计划制定初期，企业应深入调研供应商资质，科学设定采购量，以平衡成本效益与风险防控。
第3章 ZG公司生产性零部件采购管理现状及问题分析 .................. 21
3.1 ZG公司基本情况 ....................... 21
3.2 ZG公司采购部门发展现状 ...................... 22
第4章 供应中断风险下ZG公司生产性零部件分类 ......................... 31
4.1 Kraljic 矩阵和 ABC 分类法的双维度物资风险分类理论 ........ 31
4.2 基于 Kraljic 矩阵和 ABC 分类法的生产性零部件分类 ......... 32
第5章 供应中断风险下生产性零部件双源采购策略分析 ................ 43
5.1 问题描述 ........................... 43
5.2 模型的参数及假设 .......................... 44
第6章供应中断风险下基于转运的生产性零部件双源采购策略分析
6.1问题描述
转运是指在供应链运营中，当主供应商和备选供应商同时面临供应中断风险时，企业通过跨库存点调货的方式，从第三方库存（如子公司仓库、区域共享仓库等）紧急调配零部件，以满足生产需求的应急供应机制。其核心是通过盘活供应链网络中的闲置库存资源，弥补双源采购在极端风险下的供应缺口，属于供应链韧性管理的关键策略之一。
通过双源采购策略与转运相结合的机制，能够形成“供应商采购＋内部转运”的风险缓冲体系，双源采购是主体策略，转运是增强双源采购策略可靠性的关键环节，二者共同构成供应中断风险应对组合，能更好地降低中断风险对于采购的影响。
通过实地调研发现，ZG公司子公司因生产单一化，仓库中有充足的生产性零部件中的装配组件和密封组件，而ZG公司与子公司之间为独立经营，子公司的生产性零部件为其独立采购，两者转运要充分考虑转运成本对于双源采购策略的影响。子公司库存点储备一定数量生产性零部件（齿轮），当ZG公司双源采购策略中的两个供应商同时发生供应中断风险时，可通过转运快速补充需求，避免停工待料现象的发生。
第7章结论与展望
7.1研究结论
本文首先对供应链风险、供应中断风险以及供应中断风险下采购策略相关理论和文献进行研究和总结，确定了研究的切入点，并结合之前的文献研究，将ZG公司确定为研究对象，研究了ZG公司生产性零部件采购中存在的问题。接着针对存在的问题，结合了ABC分类法和Kraljic矩阵对生产性零部件进行分类，对分类后的零部件采购策略现状进行分析，指出了高供应中断风险且采购策略并不适用的生产性零部件，将通过双源采购策略进一步优化，然后针对这部分高供应中断风险的生产性零部件，构建了优化后的双源采购模型，并引入供给需求率和转运，经本文分析研究，得到以下结论：
（1）本文通过对ZG公司的背景、采购管理现状、供应中断风险下生产性零部件的采购流程等进行归纳和分析，得出目前ZG公司生产性零部件采购中存在零部件采购重复率高、车间停工待料现象频发、零部件到货准时率低等问题，为下文的展开打下了基础。
（2）阐述了ABC分类法和Karljic矩阵双维度物资风险分类理论，并从生产性零部件价值和供应中断风险维度两方面对零部件进行了有效分类，并在生产性零部件价值维度中考虑了采购支出金额和采购品类数量两个要素进行分析，并结合企业实际，对分类后的生产性零部件采购现状进行分析，指出生产性零部件中高供应中断风险且采购策略适用性有待提高的零部件，并结合企业实际情况进行分析，通过双源采购策略进一步优化。
参考文献（略）