本文是一篇环艺毕业论文，本研究重点围绕空港新城产业、空港经济圈层布局和公共空间环境营造和功能策划方面展开，采用层次分析法对西安空港新城公共空间环境进行评价，并提出具有针对性的优化策略。
1绪论
1.1研究背景
1.1.1政策背景
2013年7月，习近平总书记提出“一带一路”的战略构想，通过依托空港新城大力发展临空经济，积极打造“空中丝绸之路”，促进经济增长、文化融合以及旅游业的转型发展。“新丝绸之路”是由海上、陆路、空中三条“丝路”所组成的三维“新丝路”[1]，空港新城的快速发展有利于促进“新丝绸之路”的发展；2015年6月，国家发展改革委与民航局联合出台了关于临空经济示范区建设发展的指导意见，其中指出临空经济示范区要优化空间布局、构建立体交通、发展特色产业等，标志着空港新城进入新的发展阶段[2]；2021年《“十四五”公共文化服务体系建设规划》中，提出“十四五”期间，需推动文旅融合发展，以文塑旅、以旅彰文，打造具有文化底蕴、独具魅力的中华文旅体验[3]。文旅融合发展带动了航空业新高峰，推动了空港城市港产城融合发展进程。2021年《中华人民共和国国民经济和社会发展第十四个五年规划和2035年远景目标纲要》中，“质量”一词被多次被提及，映射出我国未来发展从速度到质量的重要转变[4]；2021年《西咸新区空港新城国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》中指出，西安空港新城要全力迈入高质量发展新征程，共建一带一路、培育产业集群、建设高标准的现代机场城市，构建具有国内示范效应和国际影响力的现代化、高质量临空经济体系[5]；目前，我国先后批复建设的包括西安在内的国家级临空经济区已达17个。
1.2研究目的与意义
1.2.1研究目的
本研究基于港产城融合发展视域下，对西安空港新城公共空间环境优化进行研究，研究的目的为：
（1）通过对空港城市相关文献资料与相关理论的整理，分析空港公共空间的演变过程与空港城市产业特点，梳理空港新城公共空间在港产城融合发展中起到的重要价值和意义。
（2）通过对相关空港城市公共空间设计的经典案例进行分析总结，探索空港城市公共空间存在的问题。以西安空港新城为例，分析影响西安空港新城公共空间环境的因素，分别从文化空间、景观空间、交通空间、街巷空间、广场空间、建筑空间、产业空间、文旅效应、资源配备这9部分进行探究。运用AHP层次分析法建立评价体系，得出的数据结果。结合问卷调查法收集市民游客对西安空港新城公共空间环境的评价和实地调研对西安空港新城公共空间环境进行分析，分析其存在的问题。
（3）基于港产城融合发展视域下，提出有针对性的西安空港新城公共空间环境优化策略并进行设计实践。以一种崭新的角度为我国空港城公共空间营造提供案例，并为其他空港公共空间环境优化提升、相关课题提供借鉴。
2港产城相关理论及案例分析
2.1相关概念
2.1.1空港新城
空港新城又称临空经济区、航空大都市、空港城等，概念基本相似，规模不同。传统的都市是由中心城及周边郊区组成。空港新城一般是以机场为核心，机场一般距15-40km。空港城地区最初只发展航空运输，与邻近地区或城市发展不相连，随着货流与客流的增长，扩大机场周围商业发展和基础设施，逐渐成为以空港为基础的经济区。空港新城由空间、功能和连通性要素共同构成，在机场和城市之间建设交通廊道，航空枢纽及其综合交通运输体系提高了企业合作，提升了生产力和市场覆盖率[59]，降低了时间成本，这也使得机场及周边商业区更具竞争力。城市之所以成为城市不可或缺的因素就是要有一定规模的人口与产业集聚[9]。在机场周围完善城市基础设施，发展与航空运输、物流、休闲娱乐、商务会展等由航空产业吸附的各类产业，从而聚集物流、客流、资金流、信息流，形成新的具有多种高附加值产业功能复合的城市形态（图2-1）。
2.1.2临空经济
临空经济是以机场为核心，依托机场的航空活动和资源设施，在机场周边聚集大量的人流、物流、信息流、资金流，形成集聚效应[60]。促进周边产业不断优化升级，在机场周围形成临空经济带和航空相关的产业集聚，形成航空指向性的产业群。重点围绕航空物流、资金流、人员流的区域经济[61]。临空经济的发展大致经过以下阶段：
（1）临空经济1.0阶段，是临空经济的起步发展阶段，主要发展机场的客货运输功能，吸引周边地区的物流、仓储等产业聚集，形成简单的产业聚集区。
（2）临空经济2.0阶段，是临空经济的成熟发展阶段，在发展物流、仓储等产业外，吸引高端制造业、现代服务业等产业入驻，形成多元产业发展集群。该阶段各产业协同、合作发展，推动空港新城与周边地区的融合发展。
（3）临空经济3.0阶段，是临空经济的创新驱动发展阶段，以创新为核心，大力发展科创产业、高端制造业和现代服务业等产业，推动空港新城高质量发展。注重人才引进与培养、创新平台建设，例如，西安空港新城秦创原创新驱动平台。注重公共空间环境的优化，打造创新型空港新城。
2.2港产城融合发展与空港公共空间相关研究
2.2.1空港城港产城融合发展内涵
在港产城融合发展中，“港”是指以机场为核心的综合交通运输枢纽，为空港产业和城市的发展提供有力支撑；“产”是指临空产业，如旅客服务、飞机制造、航空运输等产业，依托空港的交通，集聚空港产业集群，产业是空港与城市发展的核心驱动力；“城”是指空港新城，是空港与产业发展的重要载体（图2-4）。通过完善城市基础设施、提升公共服务水平、优化城市环境等方式，可以进一步提高城市的吸引力和承载力，为空港和产业的发展提供坚实的生活保障和人才支撑。
在港产城融合发展过程中，其特征包括复合性、动态性和积极性。复合性体现在空港、临空产业和空港新城之间的多元化发展和相互渗透，形成以港促产、以产兴城，空港、空港产业和空港新城三大主体之间融合发展。动态性则表现为这一融合过程是一个不断发展和变化的过程，需要不断适应和应对各种挑战和机遇；积极性则是指每个主体都在积极推动这一融合过程，实现共赢和共同发展。港、产、城三者的作用效果都是积极的、良性的，三大主体间会产生1+1+1>3的效应，有利于整体融合并促进系统不断向前发展[64]。港、产、城三者之间的发展相辅相成，内外联动，促使空港新城成为有航空地域特色的、可持续发展的有机生态体系[65]。以机场为核心的综合交通枢纽会对空港城的发展起到促进作用，对于周边地区的经济产生直接影响还可以扩展到更大的区域。
3 西安空港新城公共空间环境评价体系构建 ...................................... 31
3.1 西安空港新城公共空间影响因素及现状 .................................... 31
3.1.1 文化空间 ........................... 31
3.1.2 景观空间 ....................................... 32
4 西安空港新城公共空间优化设计策略 .......................... 59
4.1 优化目标 ................................... 59
4.1.1 梳理功能组团,提升空间复合性 ..................... 59
4.1.2 展现空港文化与特色,吸引人流聚集 ........................ 59
5 西安空港新城公共空间优化设计 .................................. 69
5.1 项目概况 ........................................... 69
5.1.1 区域分析 ................................. 69
5.1.2 产业圈层布局 .................................... 69
5西安空港新城公共空间优化设计
5.1项目概况
5.1.1区域分析
西安空港新城是西咸新区五大组团之一，总占地面积为141 km2，位于西安主城区西北部，距西安市主城区约40公里，大约1小时车程（图5-1）。北至泾河，南至福银高速，东接秦汉新城，西抵西咸新区边界。位置优越，承东启西、连接南北，连接连霍、包茂、京昆、福银等高速公路，以及陇海、西包、西平等铁路在此交汇。西安咸阳国际机场为国内八大区域枢纽机场之一，2023年旅客吞吐量突破4000万次。根据《西咸新区空港新城国民经济和社会发展第十四个五年规划和二〇三五年远景目标纲要》[5]，西安空港新城将建设成集聚高端产业、生态环境优美，基础设施完善的体验型空港。
6结论与展望
6.1结论
基于港产城融合发展视域下，本研究重点围绕空港新城产业、空港经济圈层布局和公共空间环境营造和功能策划方面展开，采用层次分析法对西安空港新城公共空间环境进行评价，并提出具有针对性的优化策略。文章通过研究得出以下结论：
（1）通过分析影响西安空港新城公共空间环境因素，利用层次分析法构建西安空港公共空间环境评价体系，得出西安空港新城环境重要性占比结果。西安空港新城在交通空间、文化空间、产业空间、资源配置方面在空港环境中的占比较高；在指标层中，得出西安空港新城在交通空间复合化、交通可达性、城市文化活态、历史文化遗产、产业链条完善、港产城融合发展等方面占比较大，说明交通、文化、产业方面较为重视，设计紧密结合这方面的需求。为了解市民游客对西安空港新城公共空间环境的感受，通过发放问卷的形式，让市民游客打分，得出西安空港新城综合评价得分为6.66分。结果表明西安空港新城公共空间环境整体一般，还需要改进。在沉浸式体验、商业娱乐资源、数字赋能文化、交通空间复合化方面得分较低，还需重点提升。在区域内的公共空间结合智慧化手段，建立立体交通空间，注重地域文化的挖掘与运用，营造体验性的空港公共空间环境。
（2）通过对西安空港新城区域需求与人群需求分析，得出空港还需建设具有地标名片的公共空间，针对不同人群需求，梳理空间功能。通过分析西安空港新城产业特点，将其分为三大主题，航空产业主题、临空生态农业主题、文化科创主题，为西安空港新城公共空间发展形成区域主题指导。并根据第三章西安空港新城公共空间环境优势与不足，提出功能复合集聚、挖掘地域文化、完善公共设施、建立立体交通的整体优化策略。
参考文献（略）