本文是一篇物流论文，本文通过文献研究方法，发展生鲜农产品冷链物流是农业供给侧结构性改革，促进乡村振兴，推动农产品上行的关键。根据H公司目前发展现状，公司现有的冷链物流配送中心无法满足业务增长需求，冷藏车物流配送效率较低，信息化程度低，这造成企业的物流数据处理出现偏差。
第一章绪论
1.1研究背景与意义
发展农产品冷链物流是完善县域商业体系建设，全面推进乡村振兴，服务和融入新发展格局的重要举措。农产品冷链物流是指肉禽、蔬菜、水产等生鲜农产品在产地收购、清洗、包装、预冷，然后经过分拨、运输、存储、零售等环节，农产品在整个流通过程中均保持在恒定的低温环境下；人们通过温度控制、水分保持等手段来保障农产品品质的优良性、安全性，最大化地减少产品损耗的供应链体系。
1.1.1研究背景
随着经济社会的不断发展，我国社会主要矛盾已经变化为人民日益增长的美好生活需要和不平衡不充分的发展之间的矛盾。面对世界经济提振困难，新冠肺炎疫情影响，保护主义卷土重来等交叠因素，我国提出要形成新发展格局，主要是以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新格局。物流业作为国民经济发展的支柱产业，能够深入释放我国的内需潜力，在打造国内大循环方面物流业将发挥举足轻重的作用。
2017年以来，我国国内冷链物流市场进入快速发展阶段。根据商务部数据统计，2015—2021年，我国冷链物流市场规模的年增长率为15.09%，其中，2015年市场规模达1800亿元，同比增长20%；2021年市场规模达4184亿元，同比增长9.2%。从冷库建设规模上看，2015-2019年，我国冷库总量持续增长。2019年，全国的冷库总量达到大约6053万吨，新增的库容总量达814.5万吨，同比增长15.6%。2020年，全国冷库总量约6665万吨，新增库容612万吨，同比增长10.1%。2021年，全国冷库总量约7498万吨，新增库容833万吨，同比增长12.5%。在冷链物流品类中，农产品生鲜冷链物流占据重要地位，经商务部统计，我国肉禽类、水产品和蔬菜瓜果的冷链流通率依次为22%、34%和41%，冷藏运输率分别实现35%、57%和69%，生鲜产品的腐损率分别为15%、8%和10%等。近年来，我国的从事冷链物流服务的企业发展速度很快，我国已经初步形成了农产品冷链物流体系，通过仓储保鲜手段，实现产供销渠道畅通。
1.2研究目标
（1）为H公司提供新的物流配送优化策略。本文研究H公司农产品冷链物流配送的现有状况，找出问题、分析问题。然后借助专业的理论工具，针对存在的问题提出物流优化解决方案。本文结合实际案例，为南宁市的冷链物流企业提供切实可行的经营策略，帮助企业逐步降低经营成本，持续增强企业管理水平，逐渐提高客户满意程度。
（2）构建成体系的农产品冷链物流配送方案。本文对H公司的组织结构、人员分布、盈利情况、物流资产开展深入研究，与H公司的一线员工进行交流沟通，了解企业在物流配送方面的症结和困难，结合实际提出改进方案，并从企业内外部环境方面提出保障手段，确保改进方案顺利、科学地执行，同时也为同行业企业提供参考案例。
第二章相关概念和基础理论
2.1生鲜冷链概述
2.1.1生鲜冷链物流的定义
生鲜冷链物流属于供应链物流的范畴，是指为了保证肉类、果蔬类、水产品等生鲜农产品的新鲜程度和质量品控，在产品的生产、运输配送、仓储、销售等流通环节，使其一直保持低温状态。与传统物流行业相比，在温度控制、运输效率方面，生鲜冷链物流的要求更高，也更注重配送的精准性，因此构建冷链物流供应链要求更先进的管理理念、更严的成本控制、更前沿的信息技术以及更专业的设施设备。
2.1.2生鲜冷链物流的特点
（1）流通时效性高。首先，产品的新鲜度对下游销售企业的销售量具有重要影响。产品新鲜程度越高，销售价格越高、销售金额有可能也越多。其次，与普通货物相比，地区、纬度、气候、季节、水分、保质期等因素对生鲜产品的保鲜有较高的限制，冷链物流要保证从生产端到销售端的流通时间尽可能地缩短。因此，为达到新鲜度的高水平，物流企业要尽可能缩短流通环节，将产品尽可能快地送达消费者。生鲜冷链物流的配送时效性是衡量企业业务能力的重要指标。
（2）参与群体众多。生鲜冷链物流供应链涉及众多参与主体，比如：生产商、中间批发商、零售企业和消费者等。在实际物流运输配送环节方面，生鲜冷链物流还涉及第三方物流公司和企业自有物流配送体系。由于生鲜产品的保质期短，冷链物流配送必须保证时效性，在生产端到销售端的整个环节上，众多参与者无疑会使物流供应链管理更困难、更多变、更繁琐。面对这样的情形，只有供应链上下游参与者共同合作，实现生产、仓储、配送、需求等信息共享，冷链物流的服务质量才能更高更可靠。
（3）物流配送专业性强。在流通过程中，一方面，冷链物流要投入专业的冷链物流设备、引入冷链技术，这会造成生鲜冷链物流的成本较高；另一方面，冷链物流要求全程温控，生鲜产品不管在运输、储存环节，还是销售、配送环节，都需要冷链技术和专业保鲜设备的支持。
2.2物流配送中心
2.2.1物流配送中心的概念
物流中心主要分布在大中型城市，是兼具商品储存、包装、集货、分货、配送、发运、加工等功能的场所。通常，物流中心占地面积较广，具备一定的规模。物流中心是物流供应链的中心环节，发挥着基础性、全局性的作用。
物流配送中心概念出现在物流中心概念提出之后，是根据某一区域内的需求总量和需求分布情况，而设计的一种匹配的物流运作架构和流通体系，物流配送中心对管理水平有所要求，为确保物流配送中心发挥出应有的功能，管理水平要满足科学性、高效性、适应性。物流中心与物流配送中心的关系相当于上级节点与下级节点的关系，物流配送中心是物流活动的中心枢纽，发挥着联通上下级物流节点的重要作用。
2.2.2物流配送中心的作用
（1）降低物流成本，发挥规模效应。物流配送中心先把产品收集起来，进行简单的初加工、分拨、包装，然后产品通过运输车辆送达至需求门店，确保在商品数量、规格、质量方面，产品供应量与需求量保持一致。通过物流配送中心对商品进行归集的做法不仅减少了物流配送次数，而且降低了信息管理成本。在物流配送过程中，物流配送中心能够根据需求量的变动情况，合理调配使用运输车辆，采取适合的运输线路，尽最大可能降低商品的运输耗损。
（2）集约化管理，降低末端库存。在传统的采购方式中，从实际情况来看，零售商很难从供货商手中的获取产品，很多时候前端供应商提供的产品可能不尽满足零售商的需要。因此，把上一个物流环节的商品均归集到物流配送中心的仓库，并将加工、包装、分拨、配送等物流功能集中在物流配送中心上，这样的做法能够有效减少消费地的库存量，大幅度地降低每个消费网点的库存平均成本。
（3）加强产销联系，实现信息共享。网络模式能够给采购供应商带来实惠，物流配送中心有助于普及销售网络模式，对于有大批量进货的供应商，物流配送中心可以采取按量优惠的打折方式，吸引到更多的生产供应商。供应商与物流配送中心保持实时信息互通，及时掌握商品的品类、类型、数量。供应商根据掌握到市场需求量，制定动态、有弹性的生产计划，实现供销平衡，降低因流通环节的信息不对称而产生的生产资源浪费。
第三章H公司冷链物流配送现状及问题分析........................16
3.1 H公司概况.............................16
3.1.1公司组织架构...................................16
3.1.2公司财务状况..............................17
第四章H公司冷链物流配送管理优化对策.....................................24
4.1配送中心选址及规划..........................24
4.1.1改进目标........................................24
4.1.2配送中心选址方法..............................25
第五章优化方案实施保障.....................................42
5.1优化企业运营管理理念..........................................42
5.2持续引进先进信息技术.................................42
第五章优化方案实施保障
5.1优化企业运营管理理念
面对客户日益增长的冷链物流需求，H公司要建立起以客户需求为导向的服务型理念。聘请专业的物流规划研发团队提供科学的冷链物流解决方案，综合考虑每个客户所处的行业特点、产品定位和个性化需求等多方因素，运用“客户需要什么我就服务什么”的思维，提高客户的满意度。物流企业往往处在一个复杂且开放的经营环境之中，它们作为生产、采购、市场营销供应链中的节点，上游连接着生产企业，下游连接着消费市场。要想促进生产资源的有效流动、最大限度满足市场需求、实现企业利润的最大化，物流企业不仅要加强与上下游企业的联系，也要注重提升企业管理的软实力，保证企业内部能够协调运转，内外部资源能够有效整合：
（1）从企业的内部因素而言，H公司可以重新审视公司现行的组织架构，通过询问各部门的一线员工、问券调查等方式，找出公司部门职能重叠、机构冗余、管理真空等存在问题，重新设计组织架构，完善公司的内部控制。同时，根据更新后的组织架构，相应地升级“仓储、干线、配送”管理系统，以实现快速、精准应对客户的订单需求。
（2）从企业面临的外部环境而言，H公司客户群体的规模不断扩大，客户的需求也越来越多样化，比如客户对预测配送时间的精准性要求愈来愈高、要求物流企业能够快速满足客户临时性的配送需求、配送的生鲜产品种类更加丰富等。同时，在生产端方面，受到疫情等外在因素影响，供应商的生产能力、中间物流环节往往存在诸多不确定性。为识别、应对市场环境的飞速变化，物流企业可以通过运用4R管理理念、学习借鉴先进物流企业的管理经验等方式，加强与客户之间的沟通，了解客户需求的变化趋势，并与生产供应商根据客户的需求变化共同制定生产、销售、配送计划。通过加强过程管理，提高物流企业的快速反应能力，加强企业自身与供应商、客户之间的相互依存度，彼此之间构建更加稳定紧密的合作关系。
第六章结论和展望
6.1研究结论
随着经济发展水平的提高，消费者对生鲜农产品的品质越来越重视。生鲜农产品配送中心能够调节生产和需求关系，有助于实现市场动态平衡，因此配送中心选址位置十分重要。截至目前，学术上对广西区的生鲜农产品物流的研究更采取定性研究，采用定量研究方法较少。而且，学术上对于广西区的农产品物流配送中心选址也鲜有研究。因此，本文选取广西南宁市本土一家经营多年的第三方物流公司——H公司，运用定性和定量相结合的方法，针对H公司物流配送业务提出了优化方案。结论如下：
（1）本文通过文献研究方法，发展生鲜农产品冷链物流是农业供给侧结构性改革，促进乡村振兴，推动农产品上行的关键。根据H公司目前发展现状，公司现有的冷链物流配送中心无法满足业务增长需求，冷藏车物流配送效率较低，信息化程度低，这造成企业的物流数据处理出现偏差。H公司应加大资金投入，尽快增设冷链物流配送中心，购置冷链物流设施设备，整合升级现有的信息化系统，打造冷链流通网络。
（2）对于物流配送中心选址，本文结合内外部环境状况，引入新鲜度函数和时间惩罚成本函数，综合考虑各类成本要素，构建了满足综合物流成本最小化和客户时间满意度最大化的双目标选址模型，使用NSGA-2的算法、运用MATLAB软件编程进行配送中心选址研究，使用NSGA-2的算法求解，提出新的物流配送中心的选址位置。
（3）在重新确定新的配送中心位置后，本文基于新的方位重新规划、设计物流配送路径，提出改进冷链配送线路的方法，设计出优化H公司冷链物流配送管理的一整套方案，最终实现降本增效，改善资源配置的策略优化目标。
参考文献（略）