石家庄市物流公共服务信息平台建设方案思考

发布时间:2022-07-02 10:52:53 论文编辑:vicky

本文是一篇物流论文代写,通过研究,得出以下结论:(1)  石家庄物流公共服务信息平台主要是以石家庄为中心城市或交通枢纽建立起来的,在整个石家庄范围内,能够对物流信息和数据进行共享和交换,降本增效,以实现各种物资的高效流通。

第 1 章  绪论

1.1   研究背景

物流信息化已经成为物流行业发展的核心和时代特征,同时也是实现物流行业降本增效的重要手段之一。作为物流行业稳定发展的重要力量,物流公共信息平台的建设更是直接代表物流一体化的进程,推动现代物流高速、规范、稳定的发展。物流公共信息平台利用系统的思维将物流运作过程中各环节有效整合在一起,一定程度上减少了物流信息处理的时间,提升了物流协作效率和精确程度,实现了物流信息的共享与转换,通过信息采集、传输并共享到企业物流系统中,提高企业物流系统的运作效率,从而提高物流行业的发展水平。此外,国家发展与改革委员会(以下简称“国家发改委”)和国家交通运输部等部门也对物流业信息化建设非常重视,2019 年 2 月国家发改委印发《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》明确指出实施物流智能化改造,大力发展数字物流,加强数字物流基础设施建设,强化物流管理系统和大数据、物联网、人工智能等信息技术应用,提高物流软件智慧化水平。2019 年国家交通运输部在《数字交通发展规划纲要》中也明确了物流信息化的重要性,大力发展“互联网+”高效物流新模式,提供全程可监测、可追溯的“一站式”物流服务。因此,由政府部门主导或引导建设的物流公共信息平台,整合物流信息资源是提升物流信息化水平的关键。以此为契机,各省、自治区、和直辖市交通运输厅也在加快物流信息平台的建设步伐,比如:物流公共信息系统建设、行业物流(医药物流、冷链物流等)平台建设方向均取得一定成果。各省由于地域、政治、文化、经济的差异,导致平台在功能建设方面也是有所不同。物流信息互联互通呈泛化趋势,主要集中在铁路、公路、水运、航空等运输方式物流数据的共享,现有信息平台核心功能主要集中在交换服务、车辆匹配、订单管理、物流跟踪等单一物流环节,对需求考虑不充分,功能设计不完整,难以做到平台之间的互联互通。

1.2   研究意义

随着石家庄市各行各业的发展壮大,河北省经济发展生产总值屡创新高,石家庄市物流服务行业也要紧跟时代的发展。石家庄市有关物流企业和政府部门都不同程度的建设了物流信息服务平台,为城市物流信息化提供了有力的支撑。然而,在石家庄市现阶段物流信息平台的建设和运行过程中也存在着一些缺点,比如:平台功能设计较为单一,仅能满足个别机构需求;平台之间信息交流不畅,导致平台之间难以实现物流信息的共享,造成物流信息资源的浪费。因此,石家庄市物流公共服务信息平台功能建设具有重要意义。主要表现在:

(1)  提供标准服务,制定统一“官方语言”提高工作效率  石家庄市各类物流信息平台发展良莠不齐,平台运行不成熟。这些平台在发展的同时也面临着平台间物流信息无法互联互通的问题,所以建立以政府为主导的领导型物流信息平台非常重要。根据物流类企业和政府相关部门的实际需求进行平台功能建设,利用物流信息平台切实解决物流企业与政府之间、不同行业之间甚至不同国际间物流信息无法互通问题,实现物流信息资源的合理交换,降低信息交换成本,提高物流链协作效率,推进高效办公。

(2)  推进大数据管理模式应用   利用物流信息平台可以有效的连接各类物流信息“孤岛”,便于政府机构对物流行业的监控和管理,政府与企业之间实现物流信息实时共享。另外,借助数据可视化等先进技术,对物流信息进行全方位分析挖掘,丰富的数据可以为决策者提供更多的观察维度、更多的可分析层次,针对不同决策分析需求建立模型,实现数据分析、关联、影响及预测,为管理者决策、提升物流管理效率等提供数据支撑,推动石家庄市政府职能部门运行管理工作走向全面化和精密化,推进用物流数据支撑工作的管理模式[3]。

第 2 章   城市物流公共服务信息平台构建相关理论与方法

2.1   管理信息系统概述

管理信息系统是组织理论学、统计学、系统工程、经济学等多学科交叉的混合物,利用数据挖掘、云计算、数据库技术等,为提高效率、辅助决策、建立企业间合作关系、实现全球化、推动组织变革等方面提供支持。因此,管理信息系统在经济管理、组织管理和数据分析挖掘等方面得到了广泛的应用。管理信息系统主要包含数据处理、预测、计划、控制、辅助决策等功能,从功能适用性层面又可分为经营管理系统、财务管理系统、辅助决策系统、科研设计系统等。

管理信息系统的建设内容主要包括系统运行设备采购、软硬件集成部署、系统开发以及后期运营维护等。系统开发过程中主要经历以下三个阶段:

(1)  系统建设立项   明确系统的定义以及信息系统的整体架构,并对相关信息系统进行调研,编制系统说明书,确定立项。

(2)  系统开发实施   确定立项阶段项目的需求,对需求进行分析,根据需求进行系统功能的设计,并进行编码、测试、交付等工作,最终完成系统的开发。

(3)  系统运营维护   系统开发完成之后,用户进行验收,通过之后,系统进入运营维护阶段。系统在运行过程不可避免的会存在开发缺陷,因此,系统后期的维护非常重要。

管理信息系统最主要的功能在于它可以对区域内资源进行合理配置。用户通过使用管理信息系统来达到降本增效的目的,实现业务流程标准化、减少了资源的消耗。此外,许多企业越来越重视数据分析对于决策的重要性,管理信息系统还可以为用户辅助决策提供数据支持,用户通过系统获得处理之后的数据,并进行分析,采取针对性的措施,做好项目的管理工作。

2.2   城市物流信息化

2.2.1   物流信息化概念

物流信息化是集供应链管理、现代物流管理、大数据等互联网技术于一体的综合性物流服务。对于企业而言,物流信息化则是指企业运用现代信息技术对物流活动进行协调和管理,高效的整合现有物流信息资源,实现物流降本增效,进而提高物流企业核心竞争力。一方面,通过建立物流信息标准,使得货物在集、装、运、卸、散等运输环节中无缝对接,物流企业实时掌握货物在运输过程中相关物流信息,有利于物流商品的流通;另一方面,物流信息化的核心在于物流信息的融合以达到物流信息互联互通,物品运输到送达过程中,处理相关物流活动可以在平台统一操作,这样既提升了物流部门运输效率,另外也有助于企业综合服务水平的提高[27]。

物流信息化主要包含物流设备信息化和物流管理信息化。随着互联网技术的普及应用,一些物流设备融入了条形码、射频识别、GPS、GIS 等技术,提高了物流设备使用效率;物流管理信息化主要借助先进信息技术使物流管理更加智能化,主要包含:配送优化、动态监控、智能运输、仓储配送等应用。物流信息化提高了三方物流与工商业之间的信息互换效率,降低了不确定事件发生概率[28]。

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第 3 章 石家庄市物流公共服务信息平台发展现状及需求分析..........................19

3.1   石家庄市物流信息平台建设现状..............................19

3.1.1   职能部门信息平台功能建设现状............................19

3.1.2   相关企业物流信息平台建设现状...................................21

第 4 章   石家庄市物流公共服务信息平台总体规划与功能设计.......................... 33

4.1   平台建设主体和运营模式............................ 33

4.2   平台建设原则.................................. 34

4.3   平台设计目标................................... 34

第 5 章   石家庄市物流公共服务信息平台实施方案与保障措施.......................... 57

5.1   物流公共信息平台实施内容..................................... 57

5.1.1   硬件设备购置................................. 57

5.1.2  程序设计............................. 57

第 5 章   石家庄市物流公共服务信息平台实施方案与保障措施

5.1   物流公共信息平台实施内容

5.1.1   硬件设备购置

物流信息系统硬件设备购置过程需要考虑以下几方面问题。

(1)  环境问题

物流信息系统的开发是以计算机及电子通信技术为基础的,环境对于提高物流系统稳定性是非常重要的,其中开发环境包括设备、干燥程度、声音、温度、舒适度等多种因素。因此为信息系统提供良好工作环境、环境设备,以及严格的管理制度是保证系统正常实施过程中非常重要的环节。

(2)  设备购置

设备的购置过程中需要考虑设备整体性能、价格、必要性、和后期维修,以及厂家的信用程度和服务态度等。

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结论

本文以区域物流经济理论、现代物流信息系统为基础,针对石家庄物流信息平台建设过程中遇到的主要问题和一些关键影响因素,研究石家庄物流公共服务信息平台建设以及运作的影响,为城市物流公共信息平台的建设提供了有意义的参考。通过研究,得出以下结论:

(1)  石家庄物流公共服务信息平台主要是以石家庄为中心城市或交通枢纽建立起来的,在整个石家庄范围内,能够对物流信息和数据进行共享和交换,降本增效,以实现各种物资的高效流通。

(2)  从整体看,石家庄物流业的发展仍处于起步阶段,经过最近几年的发展,物流也虽然有较大改观,但仍没有形成规范、统一的局面。因此,尽快统一规划石家庄的物流发展,整合石家庄的物流发展资源,协调石家庄物流发展方向和目标,进而带动整个石家庄物流业的发展。

(3)  影响石家庄物流信息平台建设及运行的因素有很多,主要包括经济环境、地理环境、物流产业发展情况、物流基础设施、政府政策意向以及物流人才等诸多因素。

(4)  石家庄物流信息平台是石家庄物流领域的神经网络,是支撑石家庄物流发展的关键基础技术。物流信息平台提供的物流信息是协调、管理物流货物运输过程中所产生的信息流,用来支持保证货物运输高效的完成,促进社会运力的良性发展。

当前,国内物流公共信息平台建设主要分为以信息服务为主的信息平台和以功能服务为主的信息平台。结合两类平台的优势,石家庄物流公共服务信息平台从企业自身发展的“条”和政府管理的“块”进行协调,将物流行业供应链管理的“纵”向发展和物流信息的“横”向交流进行集成,将既有的物流服务资源整合到平台,政府通过平台为企业提供业务办理、行业管理、政策指引的服务,并获得物流行业动态数据,为政府决策提供支持;服务商通过平台提供物流服务、技术服务、商贸服务,通过平台获得技术支持、政策引导;终端用户通过平台获得一站式物流打包服务。

参考文献(略)