本文是一篇景观毕业论文，本文就是通过对工业元素以及工业区道路景观设计相关知识的整理，来对其进行重新认识的过程，我们也可以利用人们对工业元素认知特点，以及在各个领域中所应用的方法来进行工业元素提取运用，再根据对工业区路面景观的特点，对工业元素进行不同景观的运用。
第一章绪论
1.1背景
在全球科技不断发展的今天，工业厂区的建设是工业产业高速发展的基础，其包括完善的工业设备以及先进的技术等等，对于国家的发展实力来说，无论是经济实力还是技术实力，工业产业的发展都在国家整体发展中占据主导地位。
在我国工业发展的历史长河中，最早的工业企业是出现在从19世纪后半叶的洋务运动时期，借助国外强制性的向我国管输的工业思想，中国才开始对工业有所了解，并出现了首个现代的工业企业，研究发现，到现如今年中国的工业发展已经逐渐的扩大，工业化的发展也在世界上都占有一定的地位，并且我国的工业占比已经远超其他国家。我国的工业技术的发展也是目前世界上种类最多的国家。根据相关资料显示，我国虽然在工业方面取得了瞩目的成就，但对于工业区的整体建设还不够全面，与国外的工业区的环境建设相比还存在一定距离，还处于发展阶段，同时作为工业国，工业区的道路以及周边的环境建设更是缺乏对工业文化和工业精神的展现。而现如今中国经济社会的不断壮大，我国城市化建设进程的日益深入，工业占据城区用地比重也在持续提高。工业区道路是连接园区和城市内部的走廊空间，是人们对工业区的第一印象，其是反映工业区的工业文化和经济发展水平最好的方式，因此对于工业区道路景观的要求更是越来越严格[1]。工业区道路景观的设计观念从以前的简约、粗放向注重生态、文化方面转换，工业区道路景观不仅仅要注意其美化环境、缓解污染的能力，更应体现工业区的历史文化以及工业精神，工业区的发展是城市发展的历史见证，他通过不同的重大历史事迹、转折点等让人们对工业产生不同的工业情感和工业记忆，促使人们形成了独特的工业精神。在我国经济转型走向新型道路的今天，怎样通过合理的设计运用和丰富的内容表现工业文化底蕴，从而实现工业文明在都市景观中的传播是道路景观设计中必须关注的问题。怎样建设出符合地域景观人文特征、体现工业园形象、又符合市民身心需要的特色景观道路，有待人们去研究。因此在工业区的道路景观设计中，本文以工业元素为视角进行分析，将工业元素融入到工业区的道路景观中，探讨在遵循道路景观设计的基本原则下，对工业元素进行合理的融合，通过道路景观激发起人们对工业文化知识渴求的欲望，并在不知不觉中对工业文化有所了解，为今后的工业元素在道路景观中的应用提供一定的借鉴和启发。
1.2目的
我国工业区不同于世界其他国家的工业区，并不是简单地多种类别的工业企业的聚集，而是各企业相互合作，共同发挥其功能。我国现有的工业区类型种类多，但具有相似地规划，一般都是分为工业生产、商业服务、科研、居住、休闲这五大区[2]。因此现有的国外工业的道路景观设计的经验就更加不能直接地照搬，这样不考虑实际情况的复制粘贴，不但不会起到作用，甚至可能会适得其反。工业区道路是连接工业区与外部空间的重要组成部分，在探索我国工业区景观设计同时，工业区的道路景观设计同样应该受到相应的重视。目前国内只有较少数的工业区道路景观体现了园区的工业文化[3][4]。大多数的工业区道路景观都与其所在工业区的关联性不大，工业文化设计依然处于近乎空白的情况。
本文研究的目的首先是根据工业元素的分类情况，分析整理工业元素在工业区中的特性；其次总结工业元素在不同领域中应用情况并总结其能够展现来的价值意义；然后总结在进行道路景观设计中运用工业元素来指导实际的设计方法，以此来对工业元素、工业文化进行保护和传承。最后结合归纳出的工业元素在道路景观设计中的应用方法，以及实际场地的具体现状以及使用者的不同喜好进行工业元素的设计应用，对今后工业元素在工业区道路景观甚至是其他环境领域中的应用提供一定的理论参考。
第二章工业元素及工业区道路景观分析
2.1相关理论概述
2.1.1场所理论
在进行场所精神理论的论述前，先对场所理论进行分析，最早出现场所一词是在1976年，在关于环境相关的研究过程中，就有人认为场所就是人们所处的外界环境，随着建筑领域的不断影响，后来人们将场所的定义进行了完善，并去分了场所和空间的定义。认为空间是随处可见的，而场所是独一无二的。空间可以包含场所，但他并不完全属于场所。
2.1.2场所精神场所内的事物包括了大自然与人造物组合，同时也承载着人们对这些事情的认识与情感。场地内的事物以及人类活动的总和构成了一个特殊的环境，而这个特殊的环境既是场地的本质也是反应场地精神的表现。
从工业角度分析工业元素作为工业发展的时代产物，其可以让人们回忆到工业时代的过去，寻找城市飞速发展变化下对工业场所的认同感和归属感。
2.1.3开放空间理论
城市开放空间一词最初是来源于英国伦敦，自此之后这词随着市场经济的日益发达、以及人们对城市环境享受水平的日益提升，其文化内涵也在不断地发生变化[47]。城市的开放空间理论有狭义和广义之分，广义的开放空间指的是城市中完全或者是没有被人为干扰的陆地面积或者是水域面积，而狭义的开放空间是指城市的公共空间，具有开放性、大众性、可进入性、功能性四个主要的特征[48]。在城市道路设计过程中，为居民提供一定休闲娱乐场所，是城市道路设计过程中十分重要的指导思想[49]。同时也可以让人们对我国工业的发展形成深刻印象。
2.2工业区道路景观分析
2.2.1工业区道路景观分析
2.2.1.1道路景观
道路景观即道路在以特定速率运动时，人们视线中目光所及的空间四维图景。城市道路自然景观的内涵，包括了城市道路本身、自然地理地貌、人文景观、建筑物、街景、植被、广场、绿地、森林、附属服务设施和建筑物小品等自然物理形式和社会历史形式。当人们行走在其中时，要有身临其境的感觉，每走过一个区域，都会产生不一样的感觉，同时随着人们的前进，形成流畅的动态变化的过程[53]。让人们置身其中，从中感受到道路景观带给人的魅力。本文中的道路景观指的是工业城市和工业区道路景观。
2.2.1.2工业区的概念及特点
工业区是以生产加工为主要经济来源的企业区，是各工业企业的集合，工业区是工业发展到了特定发展阶段后的必要产品，同时更是工业经济发展的标志，现如今的工业区通常都远离城市，各厂区之间可以在园区内互相合作，随着工业进程的不断加快，因此工业区内部的划分也越来越复杂[54]。
工业区具有以下特点：
（１）工业生产：
自18世纪工业革命出现大量的工业厂区开始，其主要是以工业生产为目的。因为工业生产可以达到经济的快速发展，一些发达国家为了可以迅速的恢复经济，开始兴建了大量的工业厂区，不久后这些发达国家就发现工业产生污染的严重性，开始将污染严重的工业产业向经济落后的发展中国家转移，在发展中国家大肆修建工厂。自此工业生产就开始作为经济发展的重要支柱，并沿用至今，因此工业生产是工业区最主要的特征。
（２）工业污染：
工业生产中排放的污染性气体、不达标水质以及烟尘颗粒物等，这是都是自工业生产开始后就一直长期面临的环境问题，工业生产污染已经对人类健康产生了很大危害，但随着人们生活品质的改善，其对环境舒适度的需求也越来越高，尽管人们针对污水、废气等污染进行了很多的工作。不同的专家学者也对此做了诸多的调查研究以及实践，但始终还是不能完全的将其处理干净，只要工厂还在运行，其污染就不会停止，这对人们的身心健康都造成一定程度的影响，这也是越来越多的工业厂区搬离中心城区的原因。
第三章案例分析..................................27
3.1长沙铜官工业园黄龙路景观...............................27
3.1.1项目概况.................................27
3.1.2设计要点...........................27
第四章工业元素在工业区道路景观中的设计应用............................32
4.1设计原则..........................................32
4.1.1尊重性原则.......................................32
4.1.2艺术性原则.................................32
第五章长客路道路景观设计....................................41
5.1问卷数据分析.............................41
5.1.1问卷分析...........................................41
5.1.2数据处理....................................42
第五章长客路道路景观设计
5.1问卷数据分析
在对中车长客进行工业元素的提取前，要多长客路的使用的进行景观偏好性分析，在此对长客路的使用者进行问卷调查，调查问卷的主要内容是根据对相关资料的整理[77]、专家学者的建议以及长客路道路的实际情况进行整理的。再基于长客路的现状，对长客路行人通过访谈和问卷调查的方法进行主观评价调研，获得被调查者对道路空间的使用偏好、主观感受，然后对收集的问卷数据运用SPSS 23软件进行问卷调查的信度检验，通过检验后再进行相关性分析，得到游憩者的真实需求，以此来构建利于长客路道路空间指标优化体系。
5.1.1问卷分析
调研答卷的具体内容大致包括了二个方面具体内容，第一方面是对游憩者的基本信息，包括年龄、性别、职务、目的及来源地的调查，第二部分是调查使用者对道路景观空间的感知评价。答卷内容的通过对有关文章的梳理、关于长客路现状条件和专家建议，将答卷的第二部分分为二个大项，这两项又分为十个子项，见表5-1。第一部分的内容是以选择题的形式出现，第二部分的内容是运用李克特量表法进行的调查[78]，使用五点测量法，选项分为五个等级，用1-5递进来表达这五个程度。通过对问卷中的内容的调查，最终得出使用者的偏好需求。
第六章结论与展望
6.1结论
工业区的道路景观是工业与工业区道路的过渡空间，同时也是连接工业区与城市内部的过渡空间，通过工业区的道路景观中工业元素的应用来对工业区的工业发展以及历史文化进行传承和发扬，将道路驾驶者的安全性，步行游览人的景观感受，以及工业区的文化及发展统筹考虑，在保证道路中高速及低速人的景观效果的基础上，充分发挥其空间作用，对工业区的工业元素进行最大程度的表达，不但对工业区、道路及其道路景观进行了统一风格的规划，将其融为一体，还对向外界展示工业文化具有着重要的作用，对与工业元素在工业区道路景观中的应用这一研究实践来说，更加印证了工业元素是展现工业文化传承工业精神最有效的方式。
工业元素作为我国城市化发展进程所遗留下来的东西，它凝结着一座城市的集体回忆和历史记忆，是我国城市文明进程的重要见证。本文就是通过对工业元素以及工业区道路景观设计相关知识的整理，来对其进行重新认识的过程，我们也可以利用人们对工业元素认知特点，以及在各个领域中所应用的方法来进行工业元素提取运用，再根据对工业区路面景观的特点，对工业元素进行不同景观的运用，通过艺术性表达，赋予工业元素不同的功能特性，将工业元素通过对色彩、纹理和空间的合理运用，然后再应用到对工业区的道路景观的设计中去。使其可以在不同空间中发挥其多重作用。以此来达到文化展示的设计目的工业元素的提取与应用，表现出了我们对现今社会环境和人们身处的工业空间景观新的认识，并赋予了其审美情感与生活态度，使企业空间景观的设计显得更为富有艺术内容，同时也根据时代特征而与之更充分地融合在一起，为今后的工业元素在工业区道路景观设计中以及其他领域也提出了一个设计参考。
参考文献（略）