一汽租赁有限公司融资租赁业务发展战略研究

发布时间:2020-11-16 15:35 论文编辑:vicky

本文是一篇毕业论文范文,这篇文章主要是从一个外在的环境进行整体的把控。从不同的角度进行一个战略分析。

模型来对行业竞争状态的分析。结论是一汽租赁的整体情况也比较激烈,同时该公司面临的一些外部的机遇问题也能够有效的促进成熟的消费者观念,年轻的消费者,强大的议价能力以及较低的可能性更换。外部威胁,例如汽车销售的主导地位减弱,这样一种新的销售方式会直接影响到消费者的议价能力。然后,从整个公司的自身资源能力出发,再来看整个的消费者的资源以及相关的品牌问题进行有效分分析。最终也得出了一系列相关的结论,也就是该企业中还有一些比较优质的资源以及好的产品,这样的品牌能够达到一种不错的声誉,同时还能够起到优化资源的作用。

第 1 章 绪论

1.1 研究的背景和意义
1.1.1 研究背景
汽车金融服务业已经经历了近一百年的历史。在其发展之初,汽车金融业主要侧重于汽车消费者信贷,它为负担不起的消费者提供贷款支持。在美国,汽车融资的另一种方法诞生于 20 世纪 50 年代,由于其金融和金融特性,汽车租赁迅速在欧美金融市场上占据重要地位。数据显示,在全球市场上,通过汽车融资的汽车融资比例达到 80%,而租赁比例高达 46%。融资购买租赁汽车已成为汽车金融市场中不可或缺的存在。汽车租赁作为汽车和租赁这两个强大产业的有机结合,已经在国外产生了巨大的经济利益。但是,这些经济利益在中国并不像在国外那样明显。无论是成熟度还是规模,它们都存在不小差距。与国外发达国家汽车租赁的快速发展相比,国内汽车租赁市场并未蓬勃发展,这也表明中国汽车租赁市场有很大的市场发展空间。
一汽租赁有限公司是中国最大汽车制造商的全资子公司。一汽租赁有限公司自 2016 年成立以来,一直在中国开展汽车租赁活动,并将其推广至经销商和 SP渠道。一汽租赁有限公司成立以来不久之后,在中国租赁市场的业务开展出现了许多问题。作者对此进行了研究,并提出了促进一汽租赁有限公司租赁业务发展的对策。
1.1.2  选题意义
本文通过对汽车融资租赁的业务特点、运营模式、发展历程及现状的分析,对比国外先进的汽车融资租赁业务的模式,从另一个方面说明我国的汽车融资租赁市场的潜力较大,有一定的增长空间。针对国内汽车租赁公司业务发展的风险和业务运营现状作出比较分析。一汽租赁有限公司成立三年来,虽然凭借自身主机厂的优势,拿到了一定的市场份额,但依然是汽车消费信贷市场上小小的存在,并不主流,进入2019年,一汽租赁有限公司的融资租赁业务份额正在减少,面临的挑战和问题随之即出,并对未来该行业的发展提出自己的合理建议。希望能给我国汽车融资租赁行业以及一汽租赁有限公司带来一定的启示。
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1.2 研究方法和内容
1.2.1 研究方法
在这篇文章中主要是以理论依据作为研究的基础,主要有以下的一些研究方法。有以下几种:
(1) 文献研究法
本文借鉴大量汽车金融,汽车融资租赁行业、国内外汽车金融行业分心相关的理论、著作、期刊、论文等文献并结合自身实际工作经验,对一汽租赁有限公司目前的业务模式、发展现状,以及公司内部外部环境存在的相关问题进行分析,结合自身发展遇到的问题、为一汽租赁有限公司解决当下的问题提出合理化建议并为未来的发展战略提出可行性的理论依据。
(2) 数量研究法
首先,最关键的一种研究方法是数量研究方法,主要是能够通过一汽租赁有限公司汽车融资租赁市场占有率、业务发展增长率、业务辐射范围等数量关系分析研究,反映出一汽租赁有限公司汽车融资租赁业务的发展现状以及估量未来上升的空间。
(3) PEST 分析法
使用 PEST 分析法对一汽租赁有限公司的内外部环境进行分析,评估其对一汽租赁有限公司融资租赁业务发展的制约以及未来发展方向的影响,来预测未来公司发展有可能存在的机遇和挑战。
(4) SWOT 分析法
应用 SWOT 分析模型分析法,分析一汽租赁有限公司融资租赁业务现状中所面临的问题和挑战。
(5) 个例研究法
本文以一汽租赁有限公司融资租赁业务的发展现状为研究对象,深入分析其存的问题,结合实际市场情况,给予一定的发展建议和改革规划。
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第 2 章 汽车融资租赁业务的现状分析

2.1  汽车融资租赁行业界定
2.1.1 汽车融资租赁概念界定
汽车融资租赁是一种依托现金分期付款的方式,将车辆所有权和使用权剥离,租赁结束后将所有权转移给承租人的购车方式,以其首付更低,业务更灵活的优势,最近几年迅速崛起。其实,目的是为了实现 2-3 年的车辆更换周期,灵活处置车辆,最终是汽车从一个占一大笔资产的大件消费品,变成一个支付少量月供就可以拥有的普通消费品。
这样的业务主要是指对于整个车辆的品牌问题,以及汽车的基本配置等等问题,能够直接对接经销商,完成车辆的购买以及后续的车辆转租。这样的话,租车人只需要像出租人支付相应的金钱,然后对车辆进行使用即可。但是,在租赁期限到期之后,则需要租车人支付一定的金额,并且实现合同的履行以及业务的对接,可以在保证双方权益的基础上实现车辆购买的流程。这其实也是一种新的商业模式,如果在这个过程中,承租人没有购买车辆的话,那么车辆的使用和对接等等权利都归属于租赁公司所有。融资租赁具有融资期限长,还款方式灵活、压力小的特点。对于这样的融资问题来说,车辆租赁公司的门槛低,并且形式也比较丰富,是一种符合中小企业并且能够满足其需求的有效方式。
2.1.2 汽车融资租赁和传统汽车金融信贷的比较
(1)汽车融资租赁和传统汽车金融信贷的共同点
第一,债权债务关系相同。都是按月归还欠款,这一点上没有本质区别。
第二,缓解需求和购买力之间的矛盾。两种分期购车的模式,将会充分缓解需求者和购买力之间的矛盾。
第三,产品收益都比一次性付款购车可观。虽然本金和利息加起来大于车辆本身的原有价格,但是汽车做为消费商品,其损耗折旧率比较高,消费者将全款车款分期支付会提高回报率。
图 2.1 汽车直接租赁交易图
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2.2 国内外汽车融资租赁行业的业务现状
2.2.1 中国汽车金融规模
根据相关的信息所显示的内容来说,我们国家的一个汽车领域和其他的发达国家比起来还是比较低的,所以在整个的金融服务业务中其实是处于一个最初的发展情况中。
最初的分期付款购车的概念是由北京的一个汽车公司提出来的,时间是在1993 年,汽车出现消费信贷。一直到了 1995 年,出现了一个汽车消费信贷的业务,从这个时候开始萌芽出汽车的金融。后来整个中国的金融行业也进入了一个快速发展的阶段,从一个发展的初期到后续的发展和调整阶段,一直到了整个的多元化的竞争阶段。根据中国银行业协会数据,2014 年,我国汽车金融的渗透率仍低于 20%,截至 2017 年底中国新车金融渗透率提升至 40%左右。
2018 年,在新车市场销量下滑的背景下,汽车金融充分发挥了市场中金融工具的作用,在稳定汽车市场发展的同时实现积极增长。具体表现在两个方面:一是在整个的渗透率是在一步一步上涨的状态,所以就会形成一个市场格局的多元变化状态。一直到了 2018 年的末期,整个的汽车金融业务也是在逐渐上升的过程中,现在已经到达了 48%的上涨水平。换个角度,从整个的金融市场来说,我国汽车金融市场已形成由汽车的金融公司以及商业银行等等多元并存的格局面。二是业务规模持续增长,流动性管理水平不断提高。截至到 2018 年年末,差不多有 25 家的汽车金融公司总资产达到了 8390 亿元,相比于其他的往年的增长率是提升了百分之十二左右。而整个的汽车金融公司行业平均的流动率达到了1999.26%,和往年相比的话基本上也是有所增长的。我们可以看到汽车金融经过了 20 多年的发展,消费信贷的渗透率已经达到了 40%,但是融资租赁的渗透率还是非常低的水平,渗透率大概是在 3%到 5%左右;新车金融渗透率的消费信贷是 40%左右,而美国新车的金融渗透率接近 90%,所以我们还有一倍的发展的空间。二手车差距就更大了,二手车的金融渗透率现在仍然是个位数,只有 8%,而美国二手车的金融渗透率是高达 53%,预计能够在 2022 年超过 50%,伴随着中国汽车的产业和金融产业的不断增加过程中,汽车的金融渗透率也是提升潜力也是比较大的。
图 2.1 2015 年世界各国汽车金融渗透率
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第 3 章 一汽租赁有限公司汽车融资租赁业务竞争环境分析 ..... 19
3.1 一汽租赁汽车融资租赁业务外部环境分析 ............. 19
3.2 一汽租赁汽车融资租赁业务内部环境分析 ............. 21
3.3 一汽租赁汽车融资租赁业务的 SWOT 分析 .............. 22
第 4 章 一汽租赁有限公司汽车融资租赁业务的发展策略 ....... 28
4.1 一汽租赁有限公司汽车融资租赁业务发展战略 ......... 28
4.2 一汽租赁有限公司汽车融资租赁业务发展战略实施 ..... 28
4.3 一汽租赁有限公司汽车融资租赁业务发展战略实施的保障措施................. 33

第 4 章 一汽租赁有限公司汽车融资租赁业务的发展策略

4.1 一汽租赁有限公司汽车融资租赁业务战略目标选择
4.1.1 战略目标
一汽租赁有限公司虽然面临严峻的宏观竞争环境,但其所在的汽车金融租赁行业仍然有很大的发展前景,业务开展三年来,仍然在市场份额中处于很低的渗透率。目前,售后回租业务仅依托主机厂资源开展部分品牌业务,没有实现独立自主的业务运营模式,直接租赁业务目前在各个品牌经销商渗透率极低,几乎为零,消费者品牌认可度低,贷后风险大,未来五年,一汽租赁有限公司需要达到售后回租业务迅速在各大品牌经销商与金融信贷产品平分市场份额,直接租赁业务要在全品牌经销商占据一定业务占比,金融渗透率从目前的 3%增至到 20%加速拓展线上平台运营,垄断网约车业务合作,服务线下运营商,要把努力成为中国最大的汽车租赁公司的愿景成为未来五年、十年的战略目标。
4.1.2 战略选择
 根据相关的理论支持,需要帮助企业制定相关的战略来获得一定的竞争优势,同时,分析一汽租赁有限公司业务的优劣势,对自身的业务情况进行有效的优化,具体的战略选择如下:
首先,针对整个中国的消费市场而言,是有着非常庞大的根基的。一汽租赁有限公司致力于满足该整体市场的一种需求和理念,同时还能够为广大的消费者提供相关的产品服务和需求服务,一汽租赁有限公司开发的汽车金融租赁产品和其他商业实体开发的汽车金融租赁产品没有专有的服务和产品形式,因此基本的差异化战略不适用。
一汽租赁有限公司在汽车制造商方向有一定的优势,在金融产品研发上具有国内最领先最前沿的优势,在贷后处置上,可以凭借集团背景来吸引更优秀的人才,建立完善的体系,制定相关政策。拥有完善的运营队伍,可以实时跟踪业务运营状态,综上缝隙,一汽租赁有限公司可以选择多元化战略和 SO 战略相结合的战略,这样既能体现一汽租赁在多个方向的业务优势,又能依托一汽集团强大的背景来开展业务。
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结论
汽车金融业在国外已有一个世纪的历史,已成为整个的消费链中比较重要的一个环节,同时也是当下比较流行的一种形式。中国整体的宏观经济体系的正常增长状态,还需要从其他的不同方面进行有效的完善和优化,这样能够更好的帮助整个的企业发展,其发展潜力巨大。
这篇文章主要是从一个外在的环境进行整体的把控。从不同的角度进行一个战略分析,然后通过波特的模型来对行业竞争状态的分析。结论是一汽租赁的整体情况也比较激烈,同时该公司面临的一些外部的机遇问题也能够有效的促进成熟的消费者观念,年轻的消费者,强大的议价能力以及较低的可能性更换。外部威胁,例如汽车销售的主导地位减弱,这样一种新的销售方式会直接影响到消费者的议价能力。然后,从整个公司的自身资源能力出发,再来看整个的消费者的资源以及相关的品牌问题进行有效分分析。最终也得出了一系列相关的结论,也就是该企业中还有一些比较优质的资源以及好的产品,这样的品牌能够达到一种不错的声誉,同时还能够起到优化资源的作用。在营业额等方面存在劣势。第三,使用 SWOT 分析方法来分析与一汽租赁的金融租赁业务相对应的 SO 战略(增长策略),ST 战略(多种运营策略),WT 策略(扭转策略)和 WT 策略(防御型策略)。分析外部机会得出,目前的直租市场应该加大渠道下沉力度、做好附加汽车后市场的服务、随着新型汽车金融行业的爆发,运用产业链相结合的方式推动直租业务的发展;分析得出,目前面临的外部威胁是金融机构监管严格、新车销量下滑严重、产品同质化程度高、消费者对融资租赁产品的信新都低,汽车融资租赁公司融资成本高;分析得出内部优势为主机厂品牌优势大,客户优先选择的机会良好,技术和服务较其他的金融公司更加成熟;分析得出目前存在的内部劣势为市场知名度低、风控手段不到位,有些客户具备准入资质,但却被拒之门外。通过以上分析,最后选择增长策略来开展金融租赁业务,并结合迈克尔·波特的三个基本策略来选择最佳价值和具有成本的相关效益。最后就是,根据该公司当下的一个发展情况来说,需要选择一种行之有效的方式来进行学习和策略的分析。
参考文献(略)
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